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別再怪我對義大利車的執念

尤其是ALFA

因為

她的美~令人動容.....
我說過

歷史是很重要的

車名傳承Alfa Romeo在30年代經典車款的8C Competizione

除了讓人讚嘆不已的造型之外，還希望以其所傳承的經典車名

讓人能憶起在這間義大利車廠在30年代所推出

當時攻無不克、戰無不勝、戰績煇煌、所向匹靡的8c 2300



這輛車身長度為4.278X1.900X1.250mm的全新ALFA ROMEO跑車，採用單體鋼制車身，為了發揮最佳的運動性能，外露的車身鈑件大多使用高強度與輕量化的碳纖維材質，搭配鋁合金材質，減輕車身重量，前後重量分配為49：51


搭配後方翹起的尾臀(圖引8C SPIDER~不過都是一樣的設計)
20吋的鋁合金輪圈與葉子版上霸氣的排氣孔

8C Competizione外型註定吸引眾人目光的佇留。


8C Competizione的驅動方式係FR(前置引擎後輪驅動)

採用MASERATI底盤，搭載同樣來自MASERATI的V8引擎

(可見法拉利、馬莎還有愛快之間的血緣關係是如此親密!!!)

經過原廠重新調校之後，排氣量為4691c.c.，

最大馬力已經達到450hp/7000rpm的水準，峰值扭力為47.9kgm/4750rpm，

0-100km/h的起步加速只須4.5秒即可完成，極速將可達300km/h以上。

這樣的數據在現今的超跑界是如此平凡無奇

只因為市場定位及品牌形象的區隔

所以馬>馬莎>alfa是固定的行銷策略

否則8C的實力不會只有如此!!!
看看充滿戰鬥氣息又四處有發獨特氣質的駕駛艙

(變速系統也是使用馬莎的傳統六速手排，當然也有序列式的自手排選用)

個人覺得整體設計更勝法拉利一籌!
看看圖上直指330的時速錶~宣示著8C Competizione實力不凡








引擎蓋摺線與倒三角形水箱罩構成的V型勝利牌前氣霸

成為了ALFA濃厚家族特徵

炯炯有神的LED頭燈

像是要吞噬前方的每一寸道路.....

這般不知如何形容的身影

昭告著世人

超跑的ALFA~

回來了!!!







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